Descripción y fotos:
Pues bien, tenemos ahora que la ELAM tiene a la venta en México tres unidades tipo tracto-camión con capacidad de arrastre de hasta 75 toneladas, mediante quinta rueda. Se trata del JH6 en las versiones 550D, la 430 GNC y la 430 GNL. Naturalmente la versión 550 viene con motor tradicional turbo-diésel y los dos restantes son tecnología para gas natural comprimido y gas natural licuado.
Ensamblados en tierras nacionales bajo rigurosa licencia de procedencia china (FAW Trucks), estas tres unidades vienen en configuración «cab over«, es decir con cabina chata, ubicada por encima del motor. Para el mantenimiento se eleva la cabina permitiendo el acceso a los componentes mecánicos del camión. Esta solución ahorra espacio y economiza combustible.
La especificación de los motores es de 6 cilindros en línea con potencias de 430 para los de gas y 550 caballos de potencia con 1,918 lb-ft de par motor en el modelo a diésel. Las cajas de cambios son de hasta 16 marchas al frente y dos reversas. El frenado es de tipo neumático con discos en ejes delantero y traseros. Los componentes más importantes, provistos por fabricantes de sobrada calidad a nivel internacional.
La decisión sobre qué unidad es la correspondiente para cada cliente, descansa en cuestiones estratégicas en la forma de amortizar la compra. Si a mediano o a largo plazo y naturalmente pasará también por el tipo de carga a transportar y desde luego el terreno que habrá de cruzar o circular cada camión. Pero todas las unidades resultan ser inversiones productivas y financieramente hablando, muy convenientes.
La cabina está equipada con aire acondicionado y un estéreo con puertos USB y Aux in, para conveniencia de los operarios. Las ventanas son eléctricas. Desde luego el aspecto exterior de los JH6 es muy atrayente y aerodinámico. Hay por dentro espacio para doble camastro.
Las posibles aplicaciones para el JH6 son con cajas cerradas de 48 o 53 pies, caja refrigerada, plataforma de 45 pies, auto-tanque / pipa, jaula granelera, jaula enlonada, tolva o hasta madrina transportadora de automóviles. Ideal para Servicio Público Federal.
Este tipo de unidades, activo de cualquier grande empresa industrial o de la construcción, se financia a través de esquemas de arrendamiento puro (leasing) para que la compra tenga un correcto sentido estratégico y financiero.
Contacte al asesor de ventas:
Vendedor: Germán Neri Sáyago
Atención: Zona Central de México
Teléfono: 55 1803-8921
e-mail: german.neri17@gmail.com
*Pregunte por disponibilidad y cotizaciones.
Compite contra:
- Volkswagen Constellation 24.280
- Freightliner M2 52K 6×4 y 114 SD
- Freightliner, Columbia y Cascadia
- JAC K7
- Mack Anthem
- MAN TGX 26.480
- SCANIA R410 A 6×2 NA y R410 A 6×2 CNG
- SHACMAN X3000 GNC
- Sitrak C7H 430 hp GNC 6×4
*Se intenta comparar por tipo de vehículo y precio.
Especificaciones técnicas:
FAW JH6 550D Tracto-camión
- Motor FAW DE CA6DM3-55E52 L6 12.5L turbo-diésel
- Potencia 550 hp @ 1,900 rpm y torque 1,918 lb-ft @ 1,000-1,400 rpm
- Cumple norma de emisiones Euro V
- Dirección hidráulica
- Embrague tipo mono-disco de accionamiento hidro-neumático de 430 mm
- Transmisión manual ZF™ de 16 marchas hacia adelante + 2 reversas
-
Relaciones de la caja:
- 1ª 13.80:1
- 2ª 11.54:1
- 3ª 9.49:1
- 4ª 7.93:1
- 5ª 6.53:1
- 6ª 5.46:1
- 7ª 4.57:1
- 8ª 3.82:1
- 9ª 3.02:1
- 10ª 2.53:1
- 11ª 2.08:1
- 12ª 1.74:1
- 13ª 1.43:1
- 14ª 1.20:1
- 15ª 1.0:1
- 16ª 0.84:1
- R1ª 12.92:1
- R2ª 10.80:1
- Toma de fuerza trasera (REPTO)
- Tracción trasera en tándem 6×4
- Eje tractivo relaciones finales 3.3:1 / 3.7:1 / 4.1:1 / 4.4:1 / 4.8:1 / 5.2:1
- Suspensión delantera y trasera neumática
- Sistema eléctrico de línea sencilla con polo a tierra de 24 V
- Alterandor 28 V 80 A y 2,240 W
- Tanques combustible en aluminio capacidad 800 litros
- Tanque urea 60 litros
- Frenos de disco en ambos ejes WABCO con asistencia ABS
- Freno auxiliar ZF™ RETARDER de 4 pasos
- Llantas tamaño 295/80 R22.5-18C y rines de aleación medida 22.5 x 9.0″
-
Dimensiones exteriores:
- Largo 6,890 mm
- Ancho 2,500 mm
- Alto 3,995 mm
- Distancia entre ejes 3,300 mm + 1,350 mm
- Peso bruto combinado 75,500 kg
- Peso vehicular 8,805 kg
- Capacidad de carga 33,000 kg
- Distribución de carga eje delantero / trasero 7,000 kg / 13,00 kg x 2
- Camarote de doble litera
- Cabina con suspensión neumática de 4 puntos
- Altura interior de cabina 2.05 metros
- Controles de mando al volante
FAW JH6 430 GNC Tracto-camión
- Motor WEICHAI WP13NG430E51 L6 12.5L a gas natural comprimido
- Potencia 430 hp @ 1,900 rpm y torque 1,650 lb-ft @ 1,000-1,400 rpm
- Cumple norma de emisiones Euro V
- Dirección hidráulica
- Embrague tipo mono-disco de accionamiento hidro-neumático de 430 mm
- Transmisión manual ZF™ de 16 marchas hacia adelante + 2 reversas
-
Relaciones de la caja:
- 1ª 14.13:1
- 2ª 11.70:1
- 3ª 9.77:1
- 4ª 8.09:1
- 5ª 6.69:1
- 6ª 5.54:1
- 7ª 4.52:1
- 8ª 3.74:1
- 9ª 3.13:1
- 10ª 2.59:1
- 11ª 2.16:1
- 12ª 1.79:1
- 13ª 1.48:1
- 14ª 1.22:1
- 15ª 1.0:1
- 16ª 0.83:1
- R1ª 13.00:1
- R2ª 10.77:1
- Toma de fuerza trasera (REPTO)
- Tracción trasera en tándem 6×4
- Eje tractivo relaciones finales 3.75:1 / 4.1:1 / 4.44:1
- Suspensión delantera y trasera neumática
- Sistema eléctrico de línea sencilla con polo a tierra de 24 V
- Alterandor 28 V 80 A y 2,240 W
- 12 tanques combustible (4 capacidad 120 litros, 8 capacidad 212 litros)
- Frenos de disco en ambos ejes WABCO con asistencia ABS
- Freno auxiliar FAST RETARDER de 5 pasos
- Llantas tamaño 315/80 R22.5-20C y rines de aleación medida 22.5 x 9.0″
-
Dimensiones exteriores:
- Largo 7,415 mm
- Ancho 2,500 mm
- Alto 3,995 mm
- Distancia entre ejes 3,800 mm + 1,350 mm
- Peso bruto combinado 75,500 kg
- Peso vehicular 11,000 kg
- Capacidad de carga 33,000 kg
- Distribución de carga eje delantero / trasero 7,000 kg / 13,000 kg x 2
- Camarote de doble litera
- Cabina con suspensión neumática de 4 puntos
- Altura interior de cabina 2.05 metros
- Controles de mando al volante
FAW JH6 430 GNL Tracto-camión
- Motor WEICHAI WP13NG430E52 L6 12.5L a gas natural licuado
- Potencia 430 hp @ 1,900 rpm y torque 1,650 lb-ft @ 1,000-1,400 rpm
- Cumple norma de emisiones Euro V
- Dirección hidráulica
- Embrague tipo mono-disco de accionamiento hidro-neumático de 430 mm
- Transmisión manual ZF™ de 16 marchas hacia adelante + 2 reversas
-
Relaciones de la caja:
- 1ª 13.8:1
- 2ª 11.54:1
- 3ª 9.49:1
- 4ª 7.93:1
- 5ª 6.53:1
- 6ª 5.46:1
- 7ª 4.57:1
- 8ª 3.82:1
- 9ª 3.02:1
- 10ª 2.53:1
- 11ª 2.08:1
- 12ª 1.74:1
- 13ª 1.43:1
- 14ª 1.20:1
- 15ª 1.0:1
- 16ª 0.84:1
- R1ª 12.92:1
- R2ª 10.80:1
- Toma de fuerza trasera (REPTO)
- Tracción trasera en tándem 6×4
- Eje tractivo relaciones finales 3.3:1 / 3.7:1 / 4.1:1 / 4.4:1 / 4.8:1 / 5.2:1
- Suspensión delantera y trasera neumática
- Sistema eléctrico de línea sencilla con polo a tierra de 24 V
- Alterandor 28 V 80 A y 2,240 W
- Capacidad tanque combustible 1,350 litros
- Frenos de disco en ambos ejes WABCO con asistencia ABS
- Freno auxiliar FAST RETARDER de 5 pasos
- Llantas tamaño 285/80 R22.5-20C y rines de aleación medida 22.5 x 9.0″
-
Dimensiones exteriores:
- Largo 7,415 mm
- Ancho 2,500 mm
- Alto 3,995 mm
- Distancia entre ejes 3,800 mm + 1,350 mm
- Peso bruto combinado 75,500 kg
- Peso vehicular 9,500 kg
- Capacidad de carga 33,000 kg
- Distribución de carga eje delantero / trasero 7,000 kg / 13,000 kg x 2
- Camarote de doble litera
- Cabina con suspensión neumática de 4 puntos
- Altura interior de cabina 2.05 metros
- Controles de mando al volante
Eslogan publicitario de la marca:
"Hechos para que no te detengas..."