Volkswagen Autobuses Interurbanos.

Descripción y fotos:

Por las características demográficas y laborales de las ciudades de nuestro país, se requiere de un enorme parque de transporte interurbano. Por ello la Volkswagen ofrece una serie de chasis especiales para autobús que resuelven satisfactoriamente esta necesidad.

Actualmente se ofrecen los chasis 17.230 OD con motor delantero y el 17.280 OT con motor ubicado en la parte trasera. Ambos resultan muy útiles por su gran largo carrozable que permite carrocerías de al menos 11 metros de largo. Los motores empleados son de la marca MAN en 4 y 6 cilindros respectivamente. Las cajas de cambio son manuales con mando mediante cables.

Ocurre que grandes masas de trabajadores y empleados viven en las periferias de las grandes ciudades y este tipo de camiones resultan ideales para transportarlos tanto en la mañana como en la tarde cuando las personas retornan a sus domicilios. Esta dinámica es determinada por las condiciones económicas actuales del país.

Las carroceras AYCO y Beccar proveen sus unidades Sigma y Cosmopolitan así como la Urviabus OD en el caso de la segunda empresa. La primera tiene su sede en el Estado de México mientras que la segunda en Jalisco.

Como es sabido, la compra de los autobuses de tipo interurbano o suburbano, por lo regular, corre a cargo de grandes grupos o cooperativas de transportistas que gozan del usufructo de una concesión del gobierno, para poder trabajar una ruta de transporte público. Dicha concesión es el aval de pago para numerosas financieras y bancos dedicados a surtir de capital a este importante negocio. Pero empresas particulares deben comprar mediante esquemas de crédito o arrendamiento puro (leasing).

Contacte al asesor de ventas:

Vendedor: José Luis Cruz Franco
Atención: Ciudad de México
e-mail: jlcruzvwtrucks.comerciales@gmail.com
Teléfono: 55 1535-3654

*Pregunte por disponibilidad y cotizaciones.

Versiones y precios:

*Precios sujetos a cambio sin previo aviso, incluyen impuestos.

Colores:

*Paleta de colores es una mera aproximación, no captura el acabado real o la textura de la pintura.

Compite contra:

• DINA Linner 12
• International AYCO Sigma, Beccar Urviabus G3 y AYCO Cosmopolitan
• Mercedes-Benz AYCO Cosmopolitan, Sigma OF y Beccar Urviabus G3
• Volvo AYCO Cosmopolitan y AYCO Nervi 3.4

*Se intenta comparar por tipo de vehículo y precio.

Especificaciones técnicas:

Características del chasis Volksbus 17.230 OD

• Motor MAN D0834 L4 turbo-diésel con inyección por riel común
• Potencia máxima 226 hp y torque máximo 460 lb-ft
• Cumple norma de emisiones Euro V mediante tecnología SCR
• Transmisión manual de 5 velocidades al frente y reversa
• Frenos neumáticos de tambor en ambos ejes, levas tipo «S» con ABS y EBD
• Máximo / mínimo carrozable 12.3 metros / 11 metros

Volkswagen AYCO Sigma (17.230 OD)

Volkswagen Beccar Urviabus OD (17.230)

• Estructura en perfiles PTR galvanizados
• Concepto de anillo estructural en la carrocería
• Laminación exterior galvanizada (opción en aluminio)
• Frente y trasero en plástico reforzado de fibra de vidrio
• Piso de triplay marino
• Parabrisas frontal en dos secciones y dos aletas laterales
• Tapa interior de motor en secciones para fácil mantenimiento
• Pasamanería en acero con pintura electro-estática (opción en acero inoxidable)

Características del chasis Volksbus 17.280 OT

• Motor MAN D0836 L6 turbo-diésel con inyección por riel común
• Potencia máxima 275 hp y torque máximo 570 lb-ft
• Cumple norma de emisiones Euro V mediante tecnología EGR
• Transmisión manual de 6 velocidades al frente y reversa
• Frenos neumáticos de tambor en ambos ejes, levas tipo «S» con ABS y EBD
• Máximo / mínimo carrozable 11.4 metros / 11 metros

Volkswagen AYCO Cosmopolitan (17.280 OT)

Garantía del fabricante:

*Consulte exclusiones, términos y condiciones. Lea el manual de operación.

Prueba de seguridad:

Eslogan publicitario de la marca:

"Transporte de pasajeros..."