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Motocicleta Beta tipo Enduro

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Descripción y fotos:

Quizas la armadora italiana Beta sea de las pocas marcas que se especialicen en unidades tipo enduro y trial. La primera es una disciplina de obstáculos y tiempo, que se corre en circuitos cerrados de no más de 50 km de extensión. Al día de hoy se ofrecen unidades con motor de 2 o 4 tiempos y en general las unidades son de bajo peso y con bastidores sumamente resistentes para soportar los rigores de cualquier trabajo y competencia posible.

Justamente la ventaja de los motores de 2 tiempos es su simplicidad mecánica y su bajo peso y por ende su menor costo de mantenimiento o reparación. Sin embargo es más ruidoso, con una aceleración más abrupta y desde luego emite mucho humo. Por el contrario el motor de 4 tiempos aunque más fino y de aceleración más controlada, pesa más kilogramos y más costoso de reparar.

Dados los antecedentes antes mencionados la Beta produce diversas versiones de sus motocicletas RR con cilindrajes de 125, 250 y 300 cc para motores de 2 tiempos y de 350, 390, 430 y 480 cc para los de 4 tiempos. Todas las unidades vienen con frenos de disco en ambos ejes así como con suspensiones de amplio recorrido para satisfacer las demandas de trabajo a que serán exigidas.

Contacte al asesor de ventas:

Vendedor: Beta Motor México
Atención: Monterrey, Nuevo León
Teléfono: 81 1356-1705

Vendedor: Distribuidor Alfonso Sánchez
Atención: Chihuahua, Chihuahua
Teléfono: 614 427-1004

Vendedor: Beta Bajío
Atención: León, Guanajuato
Teléfono: 477 195-6955

Vendedor: Beta Laguna
Atención: Torreón, Coahuila
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Vendedor: Beta Aguascalientes
Atención: Aguascalientes, Aguascalientes
Teléfono: 449 269-0695

Vendedor: Beta Toluca
Atención: Toluca, Estado de México
Teléfono: 728 284-1600

Vendedor: Mr. Shop
Atención: Zapopan, Jalisco
Teléfono: 33 3011-1099

*Pregunte por disponibilidad, cotizaciones y con gusto le atenderemos.

Compite en el mercado contra:

• Kawasaki KLX 140L, KLX 230R y KLX 300R
• KTM 150 XC-W TPI, 250 EXC-F
• Husqvarna FE 250, FE 350, FE 450, 701 Enduro LR

Especificaciones técnicas:

Beta RR 2T 125

• Motor monocilíndrico de 2 tiempos refrigerado por líquido
• Cilindrada 124.8 cc
• Diámetro x carrera 54 x 54.5 mm
• Relación de compresion 15.0:1
• Encendido electrónico CDI Kokusan
• Alimentación mediante carburador Keihin PW K 36
• Arranque mediante pedal
• Embrague multidisco bañado en aceite
• Transmisión de 6 velocidades con transmisión final por cadena
• Consumo de combustible 3.3 litros / 100 km
• Emisiones de CO₂ 76.2 g/km
• Chasis en acero con tratamiento de molíbdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
• Medidas motocicleta:
  • Largo 2,167 mm
  • Altura asiento 930 mm
  • Ancho 807 mm
  • Libramiento al piso 325 mm
  • Distancia entre ejes 1,477 mm
• Tanque de combustible de 8.5 litros
• Peso motocicleta 94.5 kg
• Suspensión delantera horquilla hidráulica de 48 mm recorrido 295 mm
• Suspensión trasera de monoamortiguador con sistema progresivo recorrido 290 mm
• Frenos de disco en ambos ejes, diámetro 260 mm adelante con pinza flotante de 2 pistones y 240 mm atrás con pinza flotante de 1 pistón
• Rines de rayos tamaño 21 x 1.6" adelante y 18 x 1.85" atrás
• Llantas tamaño 90/90 - 21 adelante y 120/90 - 18 atrás

Beta RR 4T 480

• Motor monocilíndrico de 4 tiempos con 4 válvulas refrigerado por líquido
• Cilindrada 477.5 cc
• Diámetro x carrera 100 x 60.8 mm
• Relación de compresion 11.86:1
• Encendido electrónico Kokusan
• Alimentación mediante inyección electronica SYNERJECT con cuerpo aceleración tipo mariposa de 42 mm
• Embrague multidisco bañado en aceite
• Transmisión de 6 velocidades, transmisión final en cadena
• Consumo de combustible 4.22 litros / 100 km
• Emisiones de CO2 102 g/km
• Chasis en acero con tratamiento de molíbdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
• Medidas motocicleta:
  • Largo 2,180 mm
  • Altura asiento 940 mm
  • Ancho 807 mm
  • Libramiento al piso 320 mm
  • Distancia entre ejes 1,490 mm
• Tanque de combustible de 8.0 litros
• Suspensión delantera hidráulica de 38 mm recorrido 295 mm
• Suspensión trasera de monoamortiguador con tanque de gas coaxial recorrido 290 mm
• Frenos de disco en ambos ejes, diámetro 260 mm con pinza flotante de 2 pistones adelante y 240 mm atrás con pinza flotante de 1 pistón
• Rines de rayos tamaño 21 x 1.6" adelante y 18 x 2.15" atrás
• Llantas tamaño 90/90 - 21 adelante y 140/80 - 18 atrás